Вначале XX века фирма Эдварда Хьюитта по патенту американского изобретателя Селдена (Selden) выпускала легкие развозные фургоны с 1-цилиндровым мотором "Адаме" (Adams), известные как "Адамс-Хьюитт" (Adams-Hewitt). Однотонные фургоны предлагались под маркой "Хьюитт-Метцгер" (Hewitt-Metzger), a 2- и 3-тонные грузовики с 2-цилиндровым оппозитным двигателем имели обозначение "Хьюитт-Интернэшнл" (Hewitt-International). Марку "Хьюитт" носили машины грузоподъемностью 5-10 т с местом водителя, расположенным над 4-цилиндровым двигателем, причем 10-тонная модель в 1909 г. стала самым тяжелым грузовиком Америки. В 1913 г. компания "Мак" (Mack) переманила к себе основной инженерный состав фирмы "Хьюитт", которая вскоре была вынуждена прекратить свою деятельность.

перейти к началу страницы