С 1890 г. Морис ле Блан (Maurice le Blant) по заказу крупных парижских магазинов строил самоходные фургоны на высоких шасси от конных повозок. Паровой котел и место для кочегара находились в задней части кузова. Горизонтальная паровая машина напрямую приводила задние колеса большого диаметра. Водитель при помощи рычажного механизма управлял передними колесами, смонтированными на поворотном круге. Для торможения служили башмаки, прижимавшиеся к стальным ободам задних колес. Имя ле Блана стало широко известно, когда в июле 1894 г. его фургон и 9-местный омнибус приняли участие в первых в мире автомобильных гонках по маршруту Париж-Руан.

перейти к началу страницы