Энциклопедия грузовиков
БРИСТОЛЬ
|
Эта фирма входила в состав одноименного авиационно-промышленного концерна из города Бристоль, прославившегося сначала своими автобусами и самолетами, а после второй мировой войны - спортивными автомобилями. Первые грузовые машины были собраны в 1908 г., когда фирма называлась "Бристольские трамваи и перевозки" (Bristol Tramways & Carriage Company). Для армии в 1915 г. она построила опытную модель "W", на основе которой через пять лет началось изготовление 4-тонного грузовика "40НР". В 1923 г. появилась первая 2-тонная машина с кабиной над двигателем. До 1932 г. их собрали около 200 штук, после чего фирма ограничилась выпуском автобусов.
В 1952 г. по заказу Британской компании по обслуживанию автомобильных дорог был изготовлен самый тяжелый для своего времени 4-осный автомобиль грузоподъемностью 22 т с дизелем "Лейланд" (Leyland) рабочим объемом 9,8 л мощностью 125 л.с. В 1959 г. появился 3-осный вариант с двигателем "Гарднер" (Gardner) мощностью 150 л.с. С 1961 г. выпускали 2-осные седельные тягачи - капотные "HA6L" и с кабиной над двигателем "HA6G". Кабины, коробки передач и ряд других агрегатов для них изготавливали самостоятельно. До 1964 г. собрали 517 одиночных автомобилей, после чего грузовое производство было прекращено, а фирма присоединилась к компании "Лейланд", продолжив до 1983 г. выпуск автобусов.
3W.SU ©® 2015