Эта марка обязана своим появлением инженеру Пьеру Дегутту (Pierre Desgouttes), внуку лионского шелкового магната, и богатому предпринимателю Сириллу Коттэну (Cyrille Cottin). Шасси выпускаемых фирмой легковых автомобилей годились не только под легкие пикапы, но и для создания настоящих грузовиков с полезной нагрузкой до 4 т. Благодаря родству с легковыми машинами они получили совершенные двигатели мощностью до 50 л.с., карданный привод и колеса с пневматическими шинами. В военный период наиболее популярными стали 1,5-тонные грузовики модели "Н". Оказавшись после первой мировой войны в трудном положении, фирма "Коттэн-Дегутт" взялась за изготовление легких грузовиков с оригинальными двойными кабинами в стиле старинных карет. Эта находка не повлияла на положение фирмы, и с 1923 г. она начала выпуск простых низкорамных шасси для мусоровозов. Их производство продолжалось до начала экономического кризиса. Ставка на легковые машины самых передовых конструкций позволила фирме "Коттэн-Дегутт" продлить свое существование до 1933 г.

перейти к началу страницы