В 1951 г. Эдуарде Баррейрос основал под Мадридом фирму по производству стационарных дизельных двигателей и тракторов. С 1958 г. в кооперации с английской компанией АПК (АЕС) и немецкой фирмой "Видаль-Темпо" (Vidal-Tempo) стали изготовлять легкие и средние грузовые автомобили. Затем Баррейрос начал сотрудничество с французским "Берлие" (Berliet), от которого получал ряд агрегатов и пресс-формы для изготовления кабин. С1962 г. началось производство грузовиков "Баррейрос" полной массой 13-32 т с колеснс формулой от 4x2 до 8x4, новс кабиной над двигателем и диз( лями собственного изготовлния. Они имели красивь названия "Виктор" (Victor "Альсион" (Halcyon), "Кондо| (Condor), "Азур" (Azur) и "Суп( Азур" (Super Azur). Особен известны варианты 6x2 и 8; с двумя передними управлямыми и задним подъемнь мостами. В1963 г. американец концерн "Крайспер" (Chrysl Corporation), выкупив часть а ций "Баррейроса", начал пост влять их в страны Европы гк маркой "Додж" (Dodge). В1970 став полноправным владельце "Баррейроса", "Крайслер" пр вратил его в свой испанда филиал "Крайслер Эспань (Chrysler Espana). Новые тяж лые грузовики получили на вание "Додж", а прежние мор ли выпускали под маркой "Барейрос" до 1978 г.

перейти к началу страницы