В 1907 г. инженер Франц Комник (Franz Komnick, 1857-1938) основал в городке Эльбинг (в настоящее время - польский город Эльблонг) небольшую фирму по изготовлению промышленного оборудования. С1912 г. она начала выпускать легкие грузовики на 750 кг, а затем 5-тонные машины для германской армии. С 1922 г. "Комник" предлагал модели грузоподъемностью 2,5-5,0 т с расположенными раздельно двигателем и 4-ступенчатой коробкой передач, цепным или карданным приводом. Самая тяжелая модель "5W" имела 6-цилиндровый мотор "Май-бах" (Maybach) мощностью 70 л.с. В последующем "Комник" выпускал популярные 1-тонные модели "1Т" (34-40 л.с.), варианты "2N" и "3W" с новым двигателем с алюминиевыми поршнями (5,9 л, 60 л.с.) и тормозами на всех колесах, 4,5-тонный автомобиль с вакуумным усилителем привода тормозов. В 1927 г. одним из первых в Германии "Комник" попытался ввести систему стандартизации основных агрегатов своих автомобилей. Экономический кризис заставил "Комник" прекратить свою деятельность. В 1930 г. он был продан автомобильной фирме "Бюссинг" (Bussing).

перейти к началу страницы