В 1927 г. фирма "НАГ-Протос" (N.A.G.-Protos) приобрела компанию "Дукс-Престо" (Dux-Presto), незадолго до того созданную путем слияния двух мелких производителей легких грузовиков "Дукс" и "Престо". Основой производства отделения "НАГ-Престо" стали 1,5-тонные машины серии "Z" фирмы "Дукс". В 1928 г. прежний бензиновый мотор мощностью 50 л.с. сменил 4-цилиндровый 40-сильный дизель "Дойц" (Deutz) рабочим объемом 7059 см3. Одновременно был создан 2,5-тонный вариант "3AZ" (6x2), выпускавшийся под маркой "НАГ", оснащенный 6-цилиндровым дизелем в 60 л.с. и гидроприводом тормозов. Для этих грузовиков началась разработка легких Двигателей рабочим объемом 3,6~3,9 л, но завершила работу над ними фирма "Бюссинг-НАГ" (Bussing-N.A.G.), присоединившая в 1931 г. к себе "НАГ-Протос" и все его отделения.

перейти к началу страницы