Энциклопедия грузовиков
ЛЕЙЛАНД-ДАФ/ЛДВ
|
|
||||
|
|
;)
;)
;)
К середине 80-х гг. некогда могущественная британская компания "Лейланд" оказалась в тяжелом кризисе. В апреле 1987 г. вступило в силу соглашение с голландской фирмой ДАФ, по которому в ее распоряжение переходили все английские предприятия "Лейланда", включая фирму "Фрейт Ровер" (Freight Rover), выпускавшие грузовые автомобили полной массой от 2,5 до 32 т. ДАФ закрыл несколько нерентабельных заводов, прекратил изготовление большинства автомобилей и реконструировал два основных предприятия. На главном заводе в Лейланде некоторое время выпускали прежние серии "Роудраннер" (Roadrun-ner) и "Констрактор" (Constructor), а с 1988 г. из привозных узлов собирали грузовики "ДАФ F1900" и небольшие партии тяжелых серий "75/95", получивших марку "Лейланд-ДАФ". Позднее на новом заводе в Тэй-ме, пригороде Лондона, наладили сборку грузовиков среднего класса "Лейланд-ДАФ 45" и "55" полной массой 6,2~15,0 т с двигателями мощностью 132-235 л.с.
Для местного рынка выпускали модели "50" и "60" полной массой до 17 т с дизелями "Перкинс" (Perkins) и чуть измененной кабиной. Отделение в Бирмингеме было переименовано в "Лейланд-ДАФ Вэнз" (Leyland-DAF Vans), сокращенно ЛДВ (LDV), и продолжало выпуск фургонов "Лейланд-ДАФ Фрейт Ровер-200" и "Лейланд-ДАФ Шерпа" (Sherpa). Последние имели моторы ДАФ, новую 5-ступенчатую коробку передач и гидроусилитель рулевого механизма. Серия состояла из базовых моделей "V200" и "V400" полной массой 2,5"3,5 т с кузовами вместимостью 5,7-12,3 м3, 4-цилиндровыми дизелями (2,0-2,5 л, 60-72 л.с., с турбо-наддувом - 96 л.с.). Название "Лейланд-ДАФ" использовалось только на местном рынке, ' на экспорт все автомобили шли под маркой "ДАФ".
В начале 1993 г. компания "Лейланд-ДАФ" объявила о банкротстве и стала быстро распадаться. В феврале того же года все акции компании "Лейланд" перешли к группе британских предпринимателей и банков, и в июне фирмы "Лейланд" и ЛДВ получили независимость. Семейство фургонов ЛДВ с существенно обновленным дизайном выпускается под названием "Конвой" (Convoy) и оснащается 2,5-литровым дизелем "Пежо" (Peugeot) мощностью 76 л.с. (с турбонаддувом - 100 л.с.). В распоряжении ДАФа на территории Великобритании остался лишь один завод в Тэйме, где собирают грузовики серии "45/55". С1 января 2000 г. их прежнюю марку "Лейланд-ДАФ" заменили на "ДАФ".
3W.SU ©® 2015