Энциклопедия грузовиков
НСУ
;)
|
|
;)
Известная поначалу своими велосипедами и мотоциклами, а затем легковыми автомобилями, особенно с роторно-поршневыми двигателями, фирма НСУ внесла скромный вклад и в развитие грузовиков классической конструкции. В 1873 г. ее основал Кристиан Шмидт (Christian Schmidt) для ремонта, а затем и производства вязальных машин. Свое название фирма получила по буквам, составлявшим название родного города Неккарсульма. В1905 г. НСУ приступила к сборке легковых машин, на шасси которых предлагала развозные фургоны. Уже в 1912-13 гг. в программе НСУ были автомобили для перевозки от 200 кг до 3,5 т грузов, в том числе армейские варианты на 2,5~3,5 т с мотора мощностью 35-45 л.с. В1921 г. фирма начала производство трех новых моделей грузоподъемностью 1,5^3,0 т с 4-цилиндровыми двигателями (24-40 л.с.) с термосифонной системой охлаждения. Их максимальная скорость составляла 30 км/ч. Последняя 1,5-тонная машина была выпущена в 1925 г. После этого фирма НСУ больше никогда не возвращалась к обычным грузовикам, хотя до 1933 г. была известна своими легкими фургонами на 400-750 кг. Краткий возврат к грузовым машинам состоялся в 1963 г., когда НСУ представила опытный 3-колесный автомобиль "Пулли" (Fully) грузоподъемностью 700 кг с 2-ци-линдровым двигателем ФИАТ (FIAT) в 15 л.с.
3W.SU ©® 2015