ЛуАЗ

LuAZ
Луцк
СССР/Украина
1966-

ЛуАЗ-13021-04, 1995 г.

В 1959 г. в Луцке на базе авторемонтного предприятия был образован Луцкий машиностроительный завод (ЛМЗ, позднее ЛуМЗ). Он изготовлял прицепы-лавки, ремонтные мастерские и рефрижераторные кузова моделей "945", "946" и "890Б" для установки на шасси "Москвич-432", УАЗ-451 и ЗИЛ-130. В 1965 г. на заводе собрали образцы грузопассажирских машин ЗАЗ-969 (4x2) с агрегатами от легкового "Запорожца". В1966 г., с началом производства модели "969В", предприятие переименовали в Луцкий автомобильный завод (ЛуАЗ) с проектной мощностью 25 тыс. машин в год. С1969 г. там выпускалась модель ЛуАЗ-969 (4x4), затем - ее варианты "969А" и "969М" (1975 и 1979 гг.), включая фургоны "969Ф" на 400 кг и бортовые грузовики.

В 1988 г. начался выпуск грузопассажирского автомобиля ЛуАЗ-1302 (4x4) с двигателем МеМЗ-245.20 (1091 см3, 53 л.с.) от легковой "Таврии", 4-ступен-чатой коробкой передач и независимой подвеской всех колес. С обретением Украиной независимости АО "ЛуАЗ" стало создавать новые варианты базовой модели "1302". С 1991 г. предлагался грузовик "13021" на 550 кг с лонжеронной рамой и удлиненной базой (с 1800 до 2300 мм).

Варианты с тентом имели индексы "13021-02" и "13021-03". В дальнейшем появилась модель "13021-04" (1995 г.) с четырьмя сиденьями в кабине и фургон "13021-07" с алюминиевыми боковинами кузова (1997 г.). В1993 г. на шасси легкого вездехода ЛуАЗ-1301 (4x4) был построен опытный 3-осный грузовик "13019" (6x4) на 800 кг с регулируемым дорожным просветом. В конце 90-х гг. АООТ "ЛуАЗ" изготовляло автомобили в единичных экземплярах. В 1999 г. было собрано 80 машин.

перейти к началу страницы