Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè
ÒÐÀÉÄÅÍÒ
(TRIDENT) Âóäáðèäæ, Âåëèêîáðèòàíèÿ, 1966-1978
Êîãäà â 1965 ãîäó ôèðìà TVR èç-çà ñåðüåçíûõ ôèíàíñîâûõ òðóäíîñòåé âðåìåííî ïðåêðàòèëà ïðîèçâîäñòâî ñïîðòèâíûõ ìàøèí, ðàçðàáîòàííûõ Òðåâîðîì Ôüîðå (Trevor Fiore), ëèöåíçèþ íà íèõ ïðèîáðåë Ó. Äæ. Ëàñò (W. J. Last). Îí îñíîâàë ôèðìó "Òðàéäåíò" è ïðèñòóïèë ê èçãîòîâëåíèþ ñïîðòèâíîãî êàáðèîëåòà "Êëèïïåð" (Clipper), íàïîìèíàâøåãî êóïå "TVR Òðàéäåíò". Ñèëîâîé óñòàíîâêîé ñëóæèë äâèãàòåëü "Ôîðä" (Ford) V8 ðàáî÷èì îáúåìîì 4727 ñì3.  1967 ãîäó â ïðîèçâîäñòâî ïîøåë âàðèàíò ñ áîëåå ïðî÷íîé ðàìîé, ïðåäëàãàâøèéñÿ ñ îòêðûòûì èëè çàêðûòûì ñòåê-ëîïëàñòèêîâûì êóçîâîì. Ïî æåëàíèþ ïîêóïàòåëÿ íà íåì ìîæíî áûëî óñòàíàâëèâàòü áîëåå ëåãêèé 3-ëèòðîâûé äâèãàòåëü "Ôîðä" V6.
 1971 ãîäó "Òðàéäåíò" ïðåäñòàâèëà íîâóþ ìîäåëü "Âåí÷óðåð" (Venturer) íà óñèëåííîì øàññè îò àâòîìîáèëÿ "Òðèóìô TR-6" (Triumph) ñ äâèãàòåëåì V6 â 2994 ñì3. "Êëèïïåð-Ì" âûïóñêà 1972 ãîäà èìåë áîëåå ïðèâëåêàòåëüíûé êóçîâ è äâèãàòåëü "Êðàéñëåð" (Chrysler) V8 ðàáî÷èì îáúåìîì 5,6 ë, êîòîðûé ê 1976 ãîäó âîçðîñ äî 5,9 ë.  òîì æå ãîäó ïîêóïàòåëè ìîãëè ïðèîáðåñòè áîëåå äåøåâûé "Òàéêóí" (Tycoon), îáîðóäîâàííûé ðÿäíûì 6-öèëèíäðî-âûì 2,5-ëèòðîâûì ìîòîðîì îò "TR-6". Çà 12 ëåò ñóùåñòâîâàíèÿ ôèðìå óäàëîñü ïðîäàòü áîëåå 200 àâòîìîáèëåé, ïîëîâèíà èç íèõ ïîøëà íà ýêñïîðò.
;)
| Òðàéäåíò Êëèïïåð (1976) | |
|---|---|
| Äâèãàòåëü: | "Êðàéñëåð" V8 âåðõíåêëàïàííûé |
| Äèàìåòð öèëèíäðà è õîä ïîðøíÿ: | 102x91 ìì |
| Ðàáî÷èé îáúåì: | 5899 ñì3 |
| Ìîùíîñòü: | 230 ë. ñ. |
| Êîðîáêà ïåðåäà÷: | ìåõàíè÷åñêàÿ 3-ñòóïåí÷àòàÿ |
| Ðàìà: | ëîíæåðîííàÿ èç êîðîá÷àòûõ ïðîôèëåé |
| Ïîäâåñêà: | íåçàâèñèìàÿ ðû÷àæíî-ïðóæèííàÿ âñåõ êîëåñ |
| Òîðìîçà: | ïåðåäíèå äèñêîâûå, çàäíèå áàðàáàííûå |
| Êóçîâ: | êóïå 2 + 2 |
| Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü: | 225 êì/÷ |
3W.SU ©® 2015