3W.SU
Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè

Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè

ÂÈËËÈÑ

(ÂÈËËÈÑ-ÎÂÅÐËÅÍÄ) WILLYS (WILLYS-OVERLAND) ÈíäèàíàïîëèñÄîëèäî, ÑØÀ, 1908-1956

Òîðãîâåö àâòîìîáèëÿìè Äæîí Íîðò Âèëëèñ (John North Willys) îäíàæäû âûðó÷èë íåáîëüøóþ êîìïàíèþ "Îâåðëåíä". Êîãäà îíà ïîïàëà â ôèíàíñîâûé òóïèê, ãðîçèâøèé áàíêðîòñòâîì, îí çàêàçàë ó íåå ñðàçó 500 ìàøèí. Óáåäèâøèñü â õîðîøåì êà÷åñòâå ýòèõ àâòîìîáèëåé, Âèëëèñ â 1908 ãîäó ïðèîáðåë "Îâåðëåíä". Íîâîå ïðåäïðèÿòèå ñòàëî íàçûâàòüñÿ "Âèëëèñ-Îâåðëåíä". Ñíà÷àëà ôèðìà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà ïðîèçâîäñòâå ñïîðòèâíûõ àâòîìîáèëåé ñ 4-öèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì è ïëàíåòàðíîé êîðîáêîé ïåðåäà÷. Çà íèìè ïîñëåäîâàëè ëåãêîâûå 45-ñèëüíûå "Îâåðëåíä Ñèêñ" (Six) è "Âèëëèñ Ñèêñ".  1910 ãîäó "Âèëëèñ-Îâåðëåíä" ïåðååõàëà â Òîëèäî, â öåõà ðàçîðèâøåéñÿ êîìïàíèè "Ïîóï-Òîëèäî" (Pope-Toledo).  1913 ãîäó, ïðîäàâ 35 òûñÿ÷ ìàøèí, "Âèëëèñ-Îâåðëåíä" ñòàëà îäíîé èç âåäóùèõ àìåðèêàíñêèõ ôèðì, ïðîèçâîäèâøèõ ýêîíîìè÷íûå àâòîìîáèëè ñ ìîòîðàìè ðàáî÷èì îáúåìîì äî 1,5 ë. Âûñîêèé ñïðîñ îáúÿñíÿëñÿ íèçêîé öåíîé íà àâòîìîáèëè. Íàïðèìåð, äàæå ñîëèäíûé "Îâåðëåíä-79" ñ 4-ëèòðîâûì ìîòîðîì ìîæíî áûëî ïðèîáðåñòè âñåãî çà 950 äîëëàðîâ.

 1914 ãîäó íà íåêîòîðûõ ìîäåëÿõ íà÷àëè óñòàíàâëèâàòü ýëåêòðè÷åñêèå ñòàðòåðû è îñâåùåíèå. Íîâûé "Âèëëèñ-Íàéò" (Knight) ïîëó÷èë 4-öèëèíäðîâûé áåñêëàïàííûé ìîòîð â 4529 ñì3.  1920 ãîäó áûë çàêëþ÷åí äîãîâîð î ñîòðóäíè÷åñòâå ñ áðèòàíñêîé ôèðìîé "Êðîññëè" (Crossley) èç Ìàí÷åñòåðà, ÷òî ïðèâåëî ê ñîçäàíèþ êîìïàíèè "Âèëëèñ-Îâåðëåíä-Êðîññëè". Ïîä ýòèì äëèííûì íàçâàíèåì â Àíãëèè ñòàëè âûïóñêàòü àâòîìîáèëü "Ôîð" (Four), êîòîðûé îòëè÷àëñÿ íåîáû÷íîé çàäíåé òðåõðåññîðíîé ïîäâåñêîé. Ñ 1924 ãîäà íà íåì óñòàíàâëèâàëè äâèãàòåëü "Ìîððèñ Îêñôîðä" (Morris Oxford).

 1925 ãîäó âûïóñê àâòîìîáèëåé ñòàáèëèçèðîâàëñÿ.  íåäåëþ ïðîèçâîäèëîñü 2150 ìàøèí: 250 èç íèõ áûëè "Îâåðëåíä Ñèêñ", 600 - "Îâåðëåíä Ôîð" è 1300 - "Íàéò".  1926 ãîäó â ïðîãðàììó âêëþ÷èëè íåäîðîãóþ ìîäåëü "Óèïïèò" (Whippet).  1929 ãîäó Äæîí Âèëëèñ îòêàçàëñÿ îò ñâîåé äîëè àêöèé, è âñêîðå åãî ôèðìà ïîä óäàðàìè Âåëèêîãî êðèçèñà îáúÿâèëà î áàíêðîòñòâå. Îäíàêî çàòåì âíîâü âîçðîäèëàñü ïîä íàçâàíèåì "Âèëëèñ". Òîãäà íà ðûíîê ïîñòóïèë "Âèëëèñ-77" ðåâîëþöèîííîé îáòåêàåìîé ôîðìû, íî ñ íåäîëãîâå÷íûì êóçîâîì. Äî 1936 ãîäà îí îñòàâàëñÿ åäèíñòâåííûì ëåãêîâûì àâòîìîáèëåì â ïðîãðàììå. Ìîäåðíèçèðîâàííûé è ïåðåèìåíîâàííûé â "Âèëëèñ-Àìåðèêýí", îí ïðîäàâàëñÿ äî 1942 ãîäà.  1940 ãîäó "Âèëëèñ" ïîëó÷èëà çàêàç íà ðàçðàáîòêó ëåãêîãî àðìåéñêîãî àâòîìîáèëÿ, êîòîðûé íà âîåííîì ÿçûêå íàçûâàëñÿ "òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâîì ãðóçîïîäúåìíîñòüþ ÷åòâåðòü òîííû". Àâòîìîáèëü áûë ðàçðàáîòàí â êðàò÷àéøèå ñðîêè è óæå ñ 1941 ãîäà ñåðèéíî âûïóñêàëñÿ êàê "Âèëëèñ" ìîäåëè "MB". Îäíîâðåìåííî íà "ôîðäîâñêèõ" êîíâåéåðàõ ñîáèðàëèñü îäíîòèïíûå "Ford-GP" è "GPV", î÷åíü ïîõîæèå íà "Âèëëèñ-ÌÂ". Àááðåâèàòóðà "GP" ïðîèçíîñèëîñü êàê "Äæè-Ïè", êîòîðóþ àìåðèêàíñêèå ñîëäàòû ñîêðàòèëè äî "Äæèï". Òàê ïîÿâèëîñü ñëîâî, êîòîðûì âî âñåì ìèðå ñòàëè íàçûâàòü ëþáûå ãðóçîïàññàæèðñêèå âñåäîðîæíûå àâòîìîáèëè.

Ïîñëå âîéíû ïðîçâèùå àðìåéñêèõ ìàøèí ñòàëî îôèöèàëüíîé ìàðêîé. Âñåãî çà 4 ãîäà âîéíû áûëî âûïóùåíî 361 349 ýêçåìïëÿðîâ àâòîìîáèëåé òèïà "MB". Ñ 1946 ãîäà "Âèëëèñ" ñîñðåäîòî÷èëàñü íà ïðîèçâîäñòâå ìíîãî÷èñëåííûõ âàðèàíòîâ "Äæèïà" - îò ëåãêèõ àðìåéñêèõ äî êðóïíûõ "ñåìåéíûõ" Ñðåäè íèõ áûë "Äæèïñòåð" (Jeepster), âûïóñêàâøèéñÿ ñ 1948 ãîäà â íåñêîëüêèõ èñïîëíåíèÿõ è ñòàâøèé ïðîîáðàçîì ñîâðåìåííûõ óíèâåðñàëüíûõ âñåäîðîæíèêîâ. Íà íåì èñïîëüçîâàëè 4-öèëèíäðîâûé ìîòîð ðàáî÷èì îáúåìîì 2199 ñì3 èëè 6-öèëèíäðîâûé â 2425 ñì3 ñ áîêîâûìè êëàïàíàìè. "Äæèïñòåð" ñíàáæàëñÿ îòêðûòûì èëè çàêðûòûì ãðóçîïàññàæèðñêèì êóçîâîì, ðàçðàáîòàííûì äèçàéíåðîì Áðóêîì Ñòè-âåíñîì (Brook Stevens).

 1953 ãîäó "Âèëëèñ" ïðåäñòàâèëà ñîâåðøåííî íîâóþ ñåðèþ ñåäàíîâ: "Àýðî-Ëàðê" (Aero-Lark), "Àýðî-Óèíã" (Aero-Wing), "Àýðî-Ýéñ" (Aero-Ace) è "Àýðî-Èãë" (Aero-Eagle) ñ 6-öè-ëèíäðîâûì ìîòîðîì â 2638 ñì3.  òîì æå ãîäó "Âèëëèñ" áûëà ïðèîáðåòåíà êîðïîðàöèåé "Êàéçåð-Ôðåçåð" (Kaiser-Frazer).  1955 ãîäó ñåðèÿ "Àýðî" áûëà ìîäåðíèçèðîâàíà. Íîâûé 4-äâåðíûé ñåäàí ïîëó÷èë íàçâàíèå "Êàñòîì" (Custom), à êóïå ñòàëî èìåíîâàòüñÿ "Áåðìóäà" (Bermuda).  ñâÿçè ñ ïëîõèì ñïðîñîì, â 1956 ãîäó ðóêîâîäñòâî êîìïàíèè ïðèíÿëî ðåøåíèå ïðåêðàòèòü ïðîèçâîäñòâî îáû÷íûõ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé â ÑØÀ, íî ìàøèíû "Àýðî" âûïóñêàçèëèè äî 1962 ãîäà.  1963 ãîäó îòäåëåíèå áûâøåãî "Âèëëèñà" ïî èõ ïðîèçâîäñòâó ïåðåèìåíîâàëè â "Êàéçåð-Äæèï" (Kaiser-Jeep), êîòîðîå â 1969 ãîäó âîøëî â ñîñòàâ êîðïîðàöèè "Àìåðèêýí Ìîòîðñ" (American Motors), ñ óñïåõîì ïðîäîëæèâøåé âûïóñê àâòîìîáèëåé ìàðêè "Äæèï".

Âèëëèñ "Äæèï"

 

Âèëëèñ-ÌÂ (1942)
Äâèãàòåëü: ðÿäíûé 4-öèëèíäðîâûé ñ áîêîâûìè êëàïàíàìè
Äèàìåòð öèëèíäðà è õîä ïîðøíÿ: 79,4 õ 111,1 ìì
Ðàáî÷èé îáúåì: 2199 ñì3
Ìîùíîñòü: 54 ë.ñ.
Êîðîáêà ïåðåäà÷: ìåõàíè÷åñêàÿ 3-ñòóïåí÷àòàÿ ñ ðàçäàòî÷íîé êîðîáêîé
Ðàìà: ëîíæåðîííàÿ
Ïîäâåñêà: íà ïîëóýëëèïòè÷åñêèõ ðåññîðàõ
Òîðìîçà: áàðàáàííûå âñåõ êîëåñ
Êóçîâ: îòêðûòûé 4-ìåñòíûé
Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü: 100 êì/÷

ïåðåéòè ê íà÷àëó ñòðàíèöû


3W.SU ©® 2015 ßíäåêñ.Ìåòðèêà Ðåéòèíã@Mail.ruÐåéòèíã@Mail.ru