Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè
ÑÒÈÐÍÑ
(STEARNS) Êëèâëåíä, ÑØÀ, 1898-1930
Ñâîé ïåðâûé àâòîìîáèëü Ôðýíê Ñòèðíñ ïîñòðîèë â 1896 ãîäó, áóäó÷è ñòóäåíòîì.  1898-1899 ãîäàõ îí ñîçäàë íåñêîëüêî ëåãêèõ ìàøèí ñ 2-öèëèíäðîâûìè áåíçèíîâûìè äâèãàòåëÿìè, êîòîðûå óïðàâëÿëèñü ñ ïîìîùüþ ðóëåâîãî ðû÷àãà.  1900 ãîäó ïîÿâèëñÿ "Ñòèðíñ" ñ îäíîöèëèíäðîâûì ìîòîðîì ðàáî÷èì îáúåìîì 4083 ñì3 è ðóëåâûì êîëåñîì.
 1902 ãîäó ôèðìà "Ñòèðíñ" âûïóñòèëà ìàøèíó áîëåå âûñîêîãî êëàññà ñ 2-öèëèíäðîâûì ìîòîðîì, à ÷åðåç äâà ãîäà ïîÿâèëñÿ àâòîìîáèëü ñ äâèãàòåëåì ìîùíîñòüþ 36 ë.ñ., âíåøíå ïîõîæèé íà "Ìåðñåäåñ" (Mercedes). Îí ñòàë ïðåäøåñòâåííèêîì ìîäåëè "40/45ÍÐ", ïîñòóïèâøåé íà ðûíîê â 1906 ãîäó. Åå êóçîâ áûë âûïîëíåí èç àëþìèíèåâûõ ïàíåëåé, íà êîòîðûå áûëî íàíåñåíî 17 ñëîåâ ëàêà. Öåíà íà ýòó ìîäåëü áûëà âåñüìà âûñîêàÿ.
 1907 ãîäó ïðåäñòàâèëè åùå áîëåå ìîùíóþ ìîäåëü "30/60ÍÐ" ñ 4-öèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì â 8737 ñì3, à òàêæå "45/90ÍÐ" ñ 6-öèëèíäðîâûì ìîòîðîì â 12913 ñì3, êîòîðàÿ ñòàëà îäíîé èç ñàìûõ áûñòðûõ ëåãêîâûõ ìàøèí ñâîåãî âðåìåíè.  1909 ãîäó ôèðìà âûïóñòèëà ìîäåëü "15/ÇÎÍÐ" ñ 4,8-ëèòðîâûì ìîòîðîì è ðîñêîøíîé îòäåëêîé.  1914 ãîäó óâèäåëè ñâåò ìàøèíû ñ áåñêëàïàííûìè äâèãàòåëÿìè ñèñòåìû Íàéòà (Knight), ïîëó÷èâøèå ìàðêó "Ñòèðíñ-Íàéò". Ìîòîðû èìåëè 4 è 6 öèëèíäðîâ (ðàáî÷èé îáúåì ñîîòâåòñòâåííî 5,1 è 6,8 ë).  1917 ãîäó ïðîãðàììà ôèðìû ïîïîëíèëàñü ìîäåëüþ "SK-8" ñ 5,4-ëèòðîâûì ìîòîðîì V8, ñ óãëîì ðàçâàëà öèëèíäðîâ 90°.
 1919 ãîäó Ôðýíê Ñòèðíñ îñòàâèë ñâîå ïðåäïðèÿòèå.  íà÷àëå 20-õ ãîäîâ åãî ôèðìà â öåëÿõ ýêîíîìèè ñðåäñòâ îãðàíè÷èëàñü âûïóñêîì òîëüêî îäíîé ìîäåëè "SLK-4" ñ 4-öèëèíäðîâûì ìîòîðîì â 4072 ñì3. Ë èøü â 1924-ì ïîÿâèëàñü "SK-6" ñ 6-öèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì â 4387 ñì3. Ãîä ñïóñòÿ ôèðìó "Ñòèðíñ" ïðèîáðåëà êîìïàíèÿ "Âèëëèñ Îâåð-ëåíä" (Willys Overland), îäíàêî òðàäèöèîííóþ áåëóþ ïîëîñêó ïî êðîìêå ðàäèàòîðà, ñëóæèâøóþ îïîçíàâàòåëüíûì çíàêîì âñåõ "ñòèðíñîâ", ðåøèëè ñîõðàíèòü. Ýêîíîìè÷åñêèé êðèçèñ 1929 ãîäà ïðèâåë ê êàòàñòðîôè÷åñêîìó ïàäåíèþ ñïðîñà íà àâòîìîáèëè "Ñòèðíñ". Ïîñëåäíèìè ìîäåëÿìè êîìïàíèè ñòàëè îòíîñèòåëüíî äåøåâàÿ "Ì-6/80" ñ 6-öèëèíäðîâûì áåñêëàïàííûì ìîòîðîì è áîëåå êîìôîðòàáåëüíàÿ 'U-8/90" ñ 8-öèëèíäðîâûì 6,3-ëèòðîâûì ñèëîâûì àãðåãàòîì.
| Ñòèðíñ-30/60ÍÐ (1909) | |
|---|---|
| Äâèãàòåëü: | ðÿäíûé 4-öèëèíäðîâûé ñ áîêîâûìè êëàïàíàìè |
| Äèàìåòð öèëèíäðà è õîä ïîðøíÿ: | 136,5õ149,2 ìì |
| Ðàáî÷èé îáúåì: | 8737 ñì3 |
| Ìîùíîñòü: | 60 ë.ñ. |
| Êîðîáêà ïåðåäà÷: | ìåõàíè÷åñêàÿ 4-ñòóïåí÷àòàÿ |
| Ðàìà: | ëîíæåðîííàÿ |
| Ïîäâåñêà: | íà ïîëóýëëèïòè÷åñêèõ ðåññîðàõ |
| Òîðìîçà: | áàðàáàííûå íà çàäíèõ êîëåñàõ è òðàíñìèññèè |
| Êóçîâ: | îòêðûòûé 4-ìåñòíûé |
| Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü: | 130 êì/÷ |
;)
| Ñòèðíñ-Íàéò SLK-4 (1923) | |
|---|---|
| Äâèãàòåëü: | ðÿäíûé 4-öèëèíäðîâûé áåñêëàïàííûé |
| Äèàìåòð öèëèíäðà è õîä ïîðøíÿ: | 100 õ 140 ìì |
| Ðàáî÷èé îáúåì: | 4072 ñì3 |
| Ìîùíîñòü: | 63 ë.ñ. |
| Êîðîáêà ïåðåäà÷: | ìåõàíè÷åñêàÿ 3-ñòóïåí÷àòàÿ |
| Ðàìà: | ëîíæåðîííàÿ |
| Ïîäâåñêà: | íà ïîëóýëëèïòè÷åñêèõ ðåññîðàõ |
| Òîðìîçà: | áàðàáàííûå íà çàäíèõ êîëåñàõ |
| Êóçîâ: | ñåäàí èëè òîðïåäî |
| Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü: | 120 êì/÷ |
3W.SU ©® 2015