3W.SU
Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè

Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè

ÃÎ×ÊÈÑÑ

(HOTCHKISS) Ïàðèæ, Ôðàíöèÿ, 1903-1954

Èçâåñòíûé àìåðèêàíñêèé îðóæåéíûé ìàãíàò Áåíäæàìèí Ãî÷êèññ (Benjamin Hotchkiss) èç Êîííåêòèêóòà â 1897 ãîäó îñíîâàë çàâîä âî Ôðàíöèè, ãäå ñ 1903 ãîäà íà÷àëîñü ïðîèçâîäñòâî àâòîìîáèëåé. Ïåðâûé "Ãî÷êèññ" ñ 4-öèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì ìîùíîñòüþ 17 ë.ñ. è îâàëüíûì ðàäèàòîðîì áûë ðàçðàáîòàí èíæåíåðîì Òåððàññý (Terrasse), áûâøèì ñîòðóäíèêîì ôèðìû "Ìîðñ" (Mors), ïðè ïîääåðæêå Àõèëëà Ôóðíüå (Achille Fournier).  1906 ãîäó ïîÿâèëàñü âòîðàÿ ìàøèíà ñ 6-öèëèíäðîâûì 7,4-ëèòðîâûì ìîòîðîì, ó÷àñòâîâàâøàÿ â ãîíêàõ Òóð äå Ôðàíñ. Ñ 1909 ãîäà "Ãî÷êèññ" ïîñòåïåííî ïðåâðàùàåòñÿ â ïðîèçâîäèòåëÿ ïðåñòèæíûõ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé âûñøåãî êëàññà. Îòêðûâàëà ïðîãðàììó ìîäåëü ñ 2,2-ëèòðîâûì äâèãàòåëåì, à ÷åðåç ãîä åå ðàçâèòèåì ñòàëè àâòîìîáèëè ñ 4- è 6-öèëèíäðîâûìè ìîòîðàìè ("12/16", "16/20", "20/30CV" è "40/50CV").

Ïîñëå ïåðâîé ìèðîâîé âîéíû "Ãî÷êèññ" ñäåëàëà î÷åðåäíóþ ïîïûòêó çàêðåïèòüñÿ â ñåêòîðå ðîñêîøíûõ àâòîìîáèëåé, ïîñòðîèâ ìîäåëü "ÀÊ"ñ ãèäðàâëè÷åñêèì ïðèâîäîì òîðìîçîâ íà âñåõ êîëåñàõ è âåðõíåêëàïàííûì 6,6-ëèòðîâûì äâèãàòåëåì.  1919 ãîäó ïðåæíÿÿ ìîäåëü "AF" ("18/22CV") ñòàëà íàçûâàòüñÿ "AL", à åå äâèãàòåëü ïîëó÷èë âåðõíèå êëàïàíû.  ýòî âðåìÿ áûëè ïîñòðîåíû íîâûå öåõà, ñïåöèàëüíî ïðåäíàçíà÷åííûå äëÿ ïðîèçâîäñòâà àâòîìîáèëåé.  òå÷åíèå 5 ëåò (ñ 1923 ïî 1928 ãîä) òàì âûïóñêàëàñü òîëüêî ìîäåëü "AM" ñ 2,4-ëèòðîâûì ìîòîðîì è òîðìîçàìè íà âñåõ êîëåñàõ. Ñíà÷àëà åå äâèãàòåëü èìåë áîêîâûå êëàïàíû, íî â 1926 ãîäó íà ìîäåëè "ÀÌ-2" îíè ñòàëè âåðõíèìè.  òîì æå ãîäó "Ãî÷êèññ" ïðåäñòàâèëà íîâóþ 3-ëèòðîâóþ ìàøèíó "ÀÌ-80", ñòàâøóþ áàçîâîé äëÿ âñåõ ïîñëåäóþùèõ àâòîìîáèëåé ñ 6-öèëèíäðîâûìè äâèãàòåëÿìè, âûïóñêàâøèõñÿ çà âåñü ïåðèîä ñóùåñòâîâàíèÿ ôèðìû.  1933 ãîäó ïîÿâèëàñü ñïîðòèâíàÿ 3,5-ëèòðîâàÿ ìîäèôèêàöèÿ "AM-80S". Åå ðàçðàáîòàëè íà áàçå ìàøèíû, êîòîðàÿ â 1932 ãîäó âûèãðàëà ðàëëè Ìîíòå-Êàðëî. Êñòàòè, â ýòèõ ðàëëè ðàçíûå ìîäåëè "Ãî÷êèññ" ïîáåæäàëè â 1933, 1934, 1939, 1949 è 1950 ãîäàõ. Ìîäåëü"Ïàðèæ-Íèööà" (Paris-Nice) 1934 ãîäà ñâîèì íàçâàíèåì îáÿçàíà ïîáåäå â ýòèõ ïðåñòèæíûõ ñîñòÿçàíèÿõ.  1933-1939 ãîäàõ âûïóñêàëàñü ïîïóëÿðíàÿ ñåðèÿ "411/413" ñ ðàáî÷èì îáúåìîì äâèãàòåëÿ 2,0-2,3 ë, à íà áàçå "ÀÌ-80" ñ 1936 ãîäà èçãîòîâëÿëàñü áîëåå êîìôîðòàáåëüíàÿ è äîðîãàÿ ìîäåëü"686" ñ 6-öèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì ðàáî÷èì îáúåìîì 3,5 ë.

 1937 ãîäó "Ãî÷êèññ" ïðèñîåäèíèëà ê ñåáå ôèðìó "Àìèëüêàð" (Amilcar), â ðåçóëüòàòå ÷åãî ðîäèëñÿ ïåðåäíåïðèâîäíûé àâòîìîáèëü " Àìèëüêap Êîìèòàóíä" (Amilcar Compound) ëåãêèå ñïëàâû. Ïîñëå âîéíû îñíîâó ïðîãðàììû "Ãî÷êèññ" ñîñòàâëÿëà ìîäåëü "686", êîòîðàÿ â 1949 ãîäó ïîëó÷èëà ïåðåäíþþ íåçàâèñèìóþ ïîäâåñêó è íîâûé êóçîâ.

 1952 ãîäó "Ãî÷êèññ" âûïóñòèëà íåáîëüøóþ ïàðòèþ ïåðåäíåïðèâîäíûõ àâòîìîáèëåé "Ãî÷êèññ-Ãðåãóàð" ñ îáòåêàåìûìè êóçîâàìè è 2-ëèòðîâûì îïïîçèòíûì äâèãàòåëåì. Ýòî áûëà ïîñëåäíÿÿ âîçìîæíîñòü âûéòè èç ãëóáîêîãî ôèíàíñîâîãî êðèçèñà. Ïîñëå íåóäà÷íîé ïîïûòêè îáúåäèíåíèÿ ñ "Ïåæî" (Peugeot) "Ãî÷êèññ" ïîäïèñàëà äîãîâîð î ñîâìåñòíîé äåÿòåëüíîñòè ñ ôèðìîé "Äåëàý" (Delahaye), íî óæå â 1954 ãîäó ïðåêðàòèëà ïðîèçâîäñòâî ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé. Äî 1965 ãîäà "Ãî÷êèññ" ñîáèðàëà ëåãêèå àðìåéñêèå âåçäåõîäû "Äæèï" (Jeep), çàòåì ëåãêèå ãðóçîâèêè.  1970 ãîäó ýòà ìàðêà èñ÷åçëà ñ àâòîìîáèëüíîãî ðûíêà.

Ãî÷êèññ-ÀÌ Òóðåð

 

Ãî÷êèññ Ïàðèæ-Íèööà (1934)
Äâèãàòåëü: ðÿäíûé 6-öèëèíäðîâûé âåðõíåêëàïàííûé
Äèàìåòð öèëèíäðà è õîä ïîðøíÿ: 86 õ 100 ìì
Ðàáî÷èé îáúåì: 3485 ñì3
Ìîùíîñòü: 115 ë.ñ.
Ðàìà: ëîíæåðîííàÿ
Ïîäâåñêà: íà ïîëóýëëèïòè÷åñêèõ ðåññîðàõ
Òîðìîçà: áàðàáàííûå âñåõ êîëåñ
Êóçîâ: îòêðûòûé 5-ìåñòíûé
Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü: 150 êì/÷

ïåðåéòè ê íà÷àëó ñòðàíèöû


3W.SU ©® 2015 ßíäåêñ.Ìåòðèêà Ðåéòèíã@Mail.ruÐåéòèíã@Mail.ru