СЕНЕШАЛЬ

(SENECHAL, Жаннвийер, Франция, 1921-1929

Роберт Сенешаль, один из наиболее уважаемых людей Франции, пионер воздухоплавания, отличный автогонщик и председатель французского клуба мотоциклистов, родился в 1892 году и прожил 93 года. Он внес большой вклад в развитие легких спортивных автомобилей, которые начал строить, уйдя в отставку по окончании первой мировой войны. На своих машинах Сенешаль использовал двигатели различного типа. Первый автомобиль "Сенешаль" с передней подвеской на поперечной рессоре снабжался мотором V2 и двухступенчатой коробкой передач. Впоследствии на машины устанавливались 4-цилиндро-вые двигатели рабочим объемом от 969 до 1093 см³, 3-ступенчатые коробки передач. Для специальных спортивных моделей "Спорт" (Sport) и "GS" ("Гран Спорт") предназначались моторы "Руби" и"Титан" (Titan) рабочим объемом 900 и 972 см³. В 1923 году вариант с 900-кубовым агрегатом заменила модель "SS" ("Супер Спорт") с 1,1-литровым двигателем мощностью 33 л. с. На их базе Робер Сенешаль создал гоночные автомобили, которые одержали победы в соревнованиях на Кубок легких автомобилей Боль д'Ор в 1924-1926 годах.

В 1925 году фирму "Сенешаль" приобрела компания "Шенар-Валькер" (Chanard-Walcker). В 1926 году на всех моделях появились тормоза на всех колесах, а год спустя увидела свет новая машина с 1,5-литровым мотором. В 1929 году "Шенар-Валькер" решила прекратить производство автомобилей "Сенешаль", а сам Робер Сенешаль стал гонщиком-профессионалом. Он одержал немало побед в престижных соревнованиях на автомобилях фирмы "Делаж" (Delage).

Сенешаль Гран Спорт

Сенешаль-GS Гран Спорт (1925)
Двигатель:	рядный 4-цилиндровый верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	57 х 95 мм
Рабочий объем:	972 см³
Мощность:	28 л.с.
Коробка передач:	механическая 3-ступенчатая
Рама:	лонжеронная
Подвеска:	передняя на поперечной листовой рессоре, задняя на четверть-эллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные на задних колесах
Кузов:	2-местный спортивный
Максимальная скорость:	110 км/ч

перейти к началу страницы