3W.SU
Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè

Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè

ÄÎÉÖ

(DEUTZ) Êåëüí, Ãåðìàíèÿ, 1907-1911

Âñå ëåãêîâûå àâòîìîáèëè "Ôàáðèêè ãàçîâûõ ìîòîðîâ Äîéö" îòëè÷àëèñü áîëüøèìè ãàáàðèòàìè è ïðîñòîòîé êîíñòðóêöèè. Îíè èìåëè äâèãàòåëè ðàáî÷èì îáúåìîì îò 5 äî 10,5 ë è öåïíîé ïðèâåë çàäíèõ êîëåñ. Ìàøèíû âûïóñêàëèñü â ʸëüíå íà òîì ñàìîì çàâîäå, ãäå çíàìåíèòûé Íèêîëàé Àâãóñò Îòòî (Nikolaus August Otto) ïðîåêòèðîâàëè ñòðîèë â 1876-1877 ãîäà ñâîè 4-òàêòíûå ñòàöèîíàðíûå ãàçîâûå äâèãàòåëè.

×òîáû óñîâåðøåíñòâîâàòü ñâîè ìàøèíû è ïðèäàòü ì áîëåå ýôôåêòíóþ âíåøíîñòü, "Äîéö" ïðèãëàñèëà ìîëîäîãî è ïåðñïåêòèâíîãî èòàëüÿíñêîãî êîíñòðóêòîðà Ýòòîðå Áóãàòòè (Ettore Bugatti), êîòîðûé ïàðàëëåëüíî çàíèìàëà ïîñòðîéêîé ñîáñòâåííîãî àâòîìîáèëÿ "Áóãàòòè-10" âñêîðå îñíîâàë â Ýëüçàñå ñâîþ ôèðìó äëÿ åãî ïðîèçâîäñòâà.

Âïðî÷åì, äëÿ "Äîèöà" îí ñîçäàë âåñüìà óäà÷íóþ ñïîðòèâíóþ ìàøèíó ñ ìîòîðîì ðàáî÷èì îáúåìîì 5 ë, ïîñëå ó÷àñòèÿ â ïðîáåãå ïðèç ïðèíöà Ãåíðèõà ïîëó÷èâøóþ íàçâàíèå "Ïðèíö Ãåíðè" (Prinz Heinrich).  ñòàíäàðòíîì èñïîëíåíèè ìàøèíà íàçûâàëàñü Òàððîñ" (Garros).  1911 ãîäó ôèðìà "Äîéö" ïðåêðàòèëà âûïóñê ëåãêîâûõ ìàøèí, ñòàâ îäíèì èç êðóïíåéøèõ ïðîèçâîäèòåëåé àâòîìîáèëüíûõ äâèãàòåëåé.

Äîéö Ïðèíö Ãåíðèõ

 

Äîéö Ïðèíö Ãåíðèõ Òèï 9Ñ (1909)
Äâèãàòåëü: ðÿäíûé 4-öèëèíäðîâûé ñ âåðõíèì ðàñïðåäåëèòåëüíûì âàëîì
Äèàìåòð öèëèíäðà è õîä ïîðøíÿ: 110 õ 130 ìì
Ðàáî÷èé îáúåì: 4940 ñì3
Ìîùíîñòü: 40 ë.ñ.
Êîðîáêà ïåðåäà÷: ìåõàíè÷åñêàÿ 4-ñòóïåí÷àòàÿ
Ðàìà: ëîíæåðîííàÿ
Ïîäâåñêà: íà ïîëóýëëèïòè÷åñêèõ ðåññîðàõ
Òîðìîçà: áàðàáàííûå íà çàäíèõ êîëåñàõ
Êóçîâ: îòêðûòûé 4-ìåñòíûé
Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü: 150 êì/÷

ïåðåéòè ê íà÷àëó ñòðàíèöû


3W.SU ©® 2015 ßíäåêñ.Ìåòðèêà Ðåéòèíã@Mail.ruÐåéòèíã@Mail.ru