Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè
ÄÎÉÖ
(DEUTZ) Êåëüí, Ãåðìàíèÿ, 1907-1911
Âñå ëåãêîâûå àâòîìîáèëè "Ôàáðèêè ãàçîâûõ ìîòîðîâ Äîéö" îòëè÷àëèñü áîëüøèìè ãàáàðèòàìè è ïðîñòîòîé êîíñòðóêöèè. Îíè èìåëè äâèãàòåëè ðàáî÷èì îáúåìîì îò 5 äî 10,5 ë è öåïíîé ïðèâåë çàäíèõ êîëåñ. Ìàøèíû âûïóñêàëèñü â ʸëüíå íà òîì ñàìîì çàâîäå, ãäå çíàìåíèòûé Íèêîëàé Àâãóñò Îòòî (Nikolaus August Otto) ïðîåêòèðîâàëè ñòðîèë â 1876-1877 ãîäà ñâîè 4-òàêòíûå ñòàöèîíàðíûå ãàçîâûå äâèãàòåëè.
×òîáû óñîâåðøåíñòâîâàòü ñâîè ìàøèíû è ïðèäàòü ì áîëåå ýôôåêòíóþ âíåøíîñòü, "Äîéö" ïðèãëàñèëà ìîëîäîãî è ïåðñïåêòèâíîãî èòàëüÿíñêîãî êîíñòðóêòîðà Ýòòîðå Áóãàòòè (Ettore Bugatti), êîòîðûé ïàðàëëåëüíî çàíèìàëà ïîñòðîéêîé ñîáñòâåííîãî àâòîìîáèëÿ "Áóãàòòè-10" âñêîðå îñíîâàë â Ýëüçàñå ñâîþ ôèðìó äëÿ åãî ïðîèçâîäñòâà.
Âïðî÷åì, äëÿ "Äîèöà" îí ñîçäàë âåñüìà óäà÷íóþ ñïîðòèâíóþ ìàøèíó ñ ìîòîðîì ðàáî÷èì îáúåìîì 5 ë, ïîñëå ó÷àñòèÿ â ïðîáåãå ïðèç ïðèíöà Ãåíðèõà ïîëó÷èâøóþ íàçâàíèå "Ïðèíö Ãåíðè" (Prinz Heinrich).  ñòàíäàðòíîì èñïîëíåíèè ìàøèíà íàçûâàëàñü Òàððîñ" (Garros).  1911 ãîäó ôèðìà "Äîéö" ïðåêðàòèëà âûïóñê ëåãêîâûõ ìàøèí, ñòàâ îäíèì èç êðóïíåéøèõ ïðîèçâîäèòåëåé àâòîìîáèëüíûõ äâèãàòåëåé.
;)
| Äîéö Ïðèíö Ãåíðèõ Òèï 9Ñ (1909) | |
|---|---|
| Äâèãàòåëü: | ðÿäíûé 4-öèëèíäðîâûé ñ âåðõíèì ðàñïðåäåëèòåëüíûì âàëîì |
| Äèàìåòð öèëèíäðà è õîä ïîðøíÿ: | 110 õ 130 ìì |
| Ðàáî÷èé îáúåì: | 4940 ñì3 |
| Ìîùíîñòü: | 40 ë.ñ. |
| Êîðîáêà ïåðåäà÷: | ìåõàíè÷åñêàÿ 4-ñòóïåí÷àòàÿ |
| Ðàìà: | ëîíæåðîííàÿ |
| Ïîäâåñêà: | íà ïîëóýëëèïòè÷åñêèõ ðåññîðàõ |
| Òîðìîçà: | áàðàáàííûå íà çàäíèõ êîëåñàõ |
| Êóçîâ: | îòêðûòûé 4-ìåñòíûé |
| Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü: | 150 êì/÷ |
3W.SU ©® 2015