3W.SU
Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè

Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè

ÑÈÌÏËÅÊÑ

(SIMPLEX, Íüþ-Éîðê, ÑØÀ, 1904-1914

Ôèðìà "Ñìèò ýíä Ìýáëè" (Smith & Mabley, ñîêðàùåííî S & Ì) çàíèìàëàñü òîðãîâëåé àâòîìîáèëÿìè â Íüþ-Éîðêå. Îíà ïðîäàâàëà ìàøèíû òàêèõ èçâåñòíûõ ôèðì, êàê "Ìåðñåäåñ" (Mercedes), "Ðåíî" (Renault) è "Ïàíàð" (Panhard). Êîãäà àìåðèêàíñêîå ïðàâèòåëüñòâî â 1904 ãîäó ïîâûñèëî íàëîãè íà ââîç èìïîðòíûõ àâòîìîáèëåé, ôèðìà, ðåøèâ îáîéòè ýòè íåïîñèëüíûå òðåáîâàíèÿ, íà÷àëà âûïóñê ñîáñòâåííûõ ìàøèí. Ïåðâîé èç íèõ ñòàëà êîìôîðòàáåëüíàÿ "18ÍÐ", êîïèðîâàâøàÿ êîíñòðóêöèþ è âíåøíîñòü àâòîìîáèëåé "Ìåðñåäåñ-Ñèìïëåêñ".  ñâÿçè ñ ýòèì ôèðìà è åå ïðîäóêöèÿ ïîëó÷èëè íîâîå íàçâàíèå "S&Ì Ñèìïëåêñ".

 òîì æå 1904 ãîäó ïîÿâèëàñü áîëåå ñîëèäíàÿ ìàøèíà "ÇÎÍÐ" è åå ìîùíûé ãîíî÷íûé âàðèàíò "75ÍÐ". Ôðýíê Êðîêåð (Frank Croker), ñûí âûñîêîïîñòàâëåííîãî ôóíêöèîíåðà äåìîêðàòè÷åñêîé ïàðòèè, ïðèíÿë ó÷àñòèå íà ãîíî÷íîì àâòîìîáèëå â ïðåñòèæíûõ ñîðåâíîâàíèÿõ íà Êóáîê Âàíäåðáèëüòà. ×òîáû îáëåã÷èòü äîñòàòî÷íî òÿæåëóþ ìàøèíó, Êðîêåð âûñâåðëèë â åå ðàìå ðÿä îòâåðñòèé. Âèäèìî, îí íåìíîãî ïåðåñòàðàëñÿ, ïîòîìó ÷òî ðàìà âñêîðå ñëîìàëàñü. Êîíå÷íî, íå ýòî ñîáûòèå, à ýêîíîìè÷åñêèé êðèçèñ 1907 ãîäà ïîäâåë ôèðìó ê ãðàíè áàíêðîòñòâà. Åå ñïàñ áèçíåñìåí Ãåðìàí Áðåçåëü (Herman Broesel), êîòîðûé ïåðåèìåíîâàë ôèðìó â "Ñèìïëåêñ" è îáúÿâèë î ðåøåíèè âûïóñêàòü àâòîìîáèëè âûñøåãî êëàññà. Ðàçðàáîòêó ïåðâîé ìàøèíû ïîðó÷èëè Ýäóàðäó Ôðàíêèñòó (Edward Franquist). Ýòîò êîíñòðóêòîð ñîçäàë ñàìóþ èçâåñòíóþ ìîäåëü "50ÍÐ" ñ 9,8-ëèòðîâûì äâèãàòåëåì è öåïíûì ïðèâîäîì íà çàäíèå êîëåñà. Áëîê öèëèíäðîâ è ïîðøíè äâèãàòåëÿ àâòîìîáèëÿ îòëèâàëèñü èç ñïåöèàëüíîãî ÷óãóíà, êîòîðûé ïðèìåíÿëñÿ äëÿ èçãîòîâëåíèÿ îðóæèÿ, à ðàìó ñîáèðàëè èç ïðîêàòà íèêåëåâîé ñòàëè, êîòîðóþ ïîñòàâëÿë íåìåöêèé êîíöåðí "Êðóïï" (Krupp). Íà ýòîé ìàøèíå â îêòÿáðå 1908 ãîäà âî âðåìÿ ïîáåäíîé 24-÷àñîâîé ãîíêè íà Êóáîê Áðàéòîí-Áè÷ â Íüþ-Éîðêå áûëà ïîêàçàíà ñðåäíÿÿ ñêîðîñòü 77 êì/÷. Íà ñëåäóþùèé ãîä â ýòèõ æå ãîíêàõ "Ñèìïëåêñ-50ÍÐ Ñïèä Êàð" (Speed Car) âíîâü îäåðæàë ïîáåäó, îïåðåäèâ âòîðîãî ïðèçåðà íà 80 êì.

 1911 ãîäó Ôðàíêèñò ïðåäñòàâèë "Ñèìïëåêñ-38ÍÐ" ñ 7,8-ëèòðîâûì äâèãàòåëåì è óæå êàðäàííîé ïåðåäà÷åé íà âåäóùèå êîëåñà. Ãîä ñïóñòÿ íà ðûíêå ïîÿâèëñÿ ìîùíûé "Ñèìïëåêñ-75ÍÐ" ñ 10-ëèòðîâûì äâèãàòåëåì è öåïíûì ïðèâîäîì. Âñêîðå ôèðìó "Ñèìïëåêñ" ïðèîáðåë øèííûé êîíöåðí "Ãóäðè÷" (Goodrich), è Ôðàíêèñòó ïðèøëîñü óñòóïèòü ñâîå ìåñòî Ãåíðè Êðåéíó (Henry Crane).  ðåçóëüòàòå â 1914 ãîäó ôèðìà ñìåíèëà íàçâàíèå íà "Êðåéí-Ñèìïëåêñ" (Crane-Simplex).

Ñèìïëåêñ-50ÍÐ Ñïèä Êàð

 

Ñèìïëåêñ-50ÍÐ Ñïèä Êàð (1909)
Äâèãàòåëü: ðÿäíûé 4-öèëèíäðîâûé ñ áîêîâûìè êëàïàíàìè
Äèàìåòð öèëèíäðà è õîä ïîðøíÿ: 146 õ 146 ìì
Ðàáî÷èé îáúåì: 9785 ñì3
Ìîùíîñòü: 50 ë.ñ.
Êîðîáêà ïåðåäà÷: ìåõàíè÷åñêàÿ 4-ñòóïåí÷àòàÿ
Ðàìà: ëîíæåðîííàÿ
Ïîäâåñêà: íà ïîëóýëëèïòè÷åñêèõ ðåññîðàõ
Òîðìîçà: áàðàáàííûå íà çàäíèõ êîëåñàõ è íà òðàíñìèññèè
Êóçîâ: 2-ìåñòíûé ãîíî÷íûé
Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü: 120 êì/÷

ïåðåéòè ê íà÷àëó ñòðàíèöû


3W.SU ©® 2015 ßíäåêñ.Ìåòðèêà Ðåéòèíã@Mail.ruÐåéòèíã@Mail.ru