3W.SU
Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè

Ëåãêîâûå àâòîìîáèëè

ÁÐÈÊËÈÍ

(BRICKLIN) Ñåíò-Äæîí, Êàíàäà, 1974-1976

Ïðîäóêöèþ ýòîé ôèðìû ñîñòàâëÿëè ýëèòàðíûå ñïîðòèâíûå àâòîìîáèëè, êîòîðûå âñåãäà ïîëüçîâàëèñü ñïðîñîì ó àìåðèêàíñêèõ àâòîìîáèëèñòîâ. Ñ òåõíè÷åñêîé òî÷êè çðåíèÿ ìàøèíû ñ÷èòàëèñü ïðîîáðàçàìè ïîÿâèâøèõñÿ ÷óòü ïîçäíåå ïå÷àëüíî èçâåñòíûõ àâòîìîáèëåé "Äå Ëîðèàí" (De Lorean).

Îñíîâíîé ìîäåëüþ "Áðèê-ëèí" ñòàë "SV-1". Èíäåêñ îçíà÷àë "Safety Vehicle" ("Áåçîïàñíûé àâòîìîáèëü"). Îí âûäåëÿëñÿ îðèãèíàëüíûìè ðåøåíèÿìè: ñòåêëîïëàñòèêî-âûì êóçîâîì ñ êëèíîâèäíîé ïåðåäíåé ÷àñòüþ è ìàññèâíûìè áàìïåðàìè, äâåðÿìè òèïà "êðûëî ÷àéêè", øèêàðíûì äâóõìåñòíûì ñàëîíîì. Ïðîñòðàíñòâåííûé ñâàðíîé êàðêàñ êóçîâà ïîâûøàë ïàññèâíóþ áåçîïàñíîñòü, à áàìïåðû âûäåðæèâàëè óäàð íà ñêîðîñòè 19 êì/÷. Ïåðâîíà÷àëüíî íà àâòîìîáèëå èñïîëüçîâàëñÿ V-îáðàçíûé 8-öèëèíäðîâûé 5,9-ëèòðîâûé äâèãàòåëü "Àìåðèêýí Ìîòîðñ" (American Motors, ñîêðàùåííî ÀÌÑ). Ñ 1975 ãîäà ñòàëè ïðèìåíÿòüñÿ "ôîðäîâñêèå" ñèëîâûå àãðåãàòû.

Ñîçäàâàÿ ýòó ìàøèíó, ãëàâíûé êîíñòðóêòîð Ìàë-êîëüì Áðèêëèí (Malcolm Bricklin), î÷åâèäíî, íå ïðåäïîëàãàë, ÷òî "SV-1" çàèíòåðåñóåòñÿ íåáîëüøîå êîëè÷åñòâî ïîêóïàòåëåé - ãðàíäèîçíûå ïëàíû åæåãîäíîãî ïðîèçâîäñòâà ïî 12 òûñÿ÷ øòóê íå îïðàâäàëèñü. Âñåãî áûëî èçãîòîâëåíî 2875 ìàøèí ýòîé ìàðêè.

Áðèêëèí

 

Áðèêëèí SV-1 (1974)
Äâèãàòåëü: ÀÌÑ V8 âåðõíåêëàïàííûé
Äèàìåòð öèëèíäðà è õîä ïîðøíÿ: 103,6 õ 87,3 ìì
Ðàáî÷èé îáúåì: 5899 ñì3
Ìîùíîñòü: 129 ë.ñ.
Êîðîáêà ïåðåäà÷: àâòîìàòè÷åñêàÿ 3-ñòóïåí÷àòàÿ
Ðàìà: íåñóùàÿ ñâàðíàÿ ïëàòôîðìà
Ïîäâåñêà: ïåðåäíÿÿ è çàäíÿÿ íåçàâèñèìàÿ ðû÷àæíî-ïðóæèííàÿ
Òîðìîçà: äèñêîâûå âñåõ êîëåñ
Êóçîâ: ñòåêëîïëàñòèêîâîå êóïå ñ îòêèäûâàþùèìèñÿ ââåðõ äâåðÿìè
Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü: 175 êì/÷

ïåðåéòè ê íà÷àëó ñòðàíèöû


3W.SU ©® 2015 ßíäåêñ.Ìåòðèêà Ðåéòèíã@Mail.ruÐåéòèíã@Mail.ru